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男子在4S店提新車,剛出門口連撞12輛豪車,事故原因讓人哭笑不得

  2019 汽車四號碼頭

  汽車保有量的增多,對道路交通造成了不同程度的影響,發生交通事故的概率也隨之提高,特別是對于新手司機來說,發生車禍的概率會更高。

  這不,有網友在汽車論壇上表示,有一個男子在4S店提新車,剛出門口連撞12輛豪車,事故原因讓人哭笑不得。

  

  據了解,車主是從駕校剛畢業,但因為生活需要,很快便去4S店選中了一輛愛車。當天上午在4S店看車,下午便直接打算提車。當時辦理完相關手續,車主駕駛車輛從4S店出來了,但剛剛行駛到4S店門口時,擺放了一排豪華車型,結果卻因為技術原因,竟連續撞了12輛豪車,其中還有一些高檔次的跑車,每一輛車的價格都在50萬以上,撞這一下讓車主直呼賠償不起。

  當時因為車主只購買了強制保險,車主認為選擇其它保險都是浪費錢,于是在4S店領取臨時牌照便離開了,但剛走到門口就給了他一個教訓。這下只有交強險的賠付金額,面對如此眾多的豪車,只是九牛一毛。

  

  為了推卸責任,車主將所有事關原因怪到這輛新車上,車主對店員講述,覺得這輛車的制動系統存在問題,不管是手剎還是剎車板都存在失靈現象。當時店員抱著半信半疑的狀態,對制動系統進行檢查,但并沒有存在任何問題,車主還是不肯相信,更是直接上車演示,并聲稱自己在駕校開的車跟這個不一樣。所以他錯把剎車當油門,結果才發生這種事情。

  

  但現在的解釋都顯得蒼白無力,4S店的工作人員表示,該事件與4S店不存在任何關系,完全因為車主對車輛不熟悉,錯誤油門當剎車,才導致12輛豪車受到不同程度的損傷。當然,車主還是擁有最后的倔強,堅持油門就是剎車,剎車就是油門,甚至還覺得是4S店把油門和剎車裝反了。

  當然,這些不切實際的借口,也只是為了想盡辦法開脫責任,但最終卻沒什么作用,這起事故的責任都需要車主負責,之后車主與各位受損車主進行溝通。

  從這件事情也看出了認真學車的重要性,當我們對車輛不熟悉的情況下,切記不能單獨上路,不僅會存在安全隱患,同時還會承擔很大的事故責任,造成很多不必要的麻煩。

  汽車保有量的增多,對道路交通造成了不同程度的影響,發生交通事故的概率也隨之提高,特別是對于新手司機來說,發生車禍的概率會更高。

  這不,有網友在汽車論壇上表示,有一個男子在4S店提新車,剛出門口連撞12輛豪車,事故原因讓人哭笑不得。

  

  據了解,車主是從駕校剛畢業,但因為生活需要,很快便去4S店選中了一輛愛車。當天上午在4S店看車,下午便直接打算提車。當時辦理完相關手續,車主駕駛車輛從4S店出來了,但剛剛行駛到4S店門口時,擺放了一排豪華車型,結果卻因為技術原因,竟連續撞了12輛豪車,其中還有一些高檔次的跑車,每一輛車的價格都在50萬以上,撞這一下讓車主直呼賠償不起。

  當時因為車主只購買了強制保險,車主認為選擇其它保險都是浪費錢,于是在4S店領取臨時牌照便離開了,但剛走到門口就給了他一個教訓。這下只有交強險的賠付金額,面對如此眾多的豪車,只是九牛一毛。

  

  為了推卸責任,車主將所有事關原因怪到這輛新車上,車主對店員講述,覺得這輛車的制動系統存在問題,不管是手剎還是剎車板都存在失靈現象。當時店員抱著半信半疑的狀態,對制動系統進行檢查,但并沒有存在任何問題,車主還是不肯相信,更是直接上車演示,并聲稱自己在駕校開的車跟這個不一樣。所以他錯把剎車當油門,結果才發生這種事情。

  

  但現在的解釋都顯得蒼白無力,4S店的工作人員表示,該事件與4S店不存在任何關系,完全因為車主對車輛不熟悉,錯誤油門當剎車,才導致12輛豪車受到不同程度的損傷。當然,車主還是擁有最后的倔強,堅持油門就是剎車,剎車就是油門,甚至還覺得是4S店把油門和剎車裝反了。

  當然,這些不切實際的借口,也只是為了想盡辦法開脫責任,但最終卻沒什么作用,這起事故的責任都需要車主負責,之后車主與各位受損車主進行溝通。

  從這件事情也看出了認真學車的重要性,當我們對車輛不熟悉的情況下,切記不能單獨上路,不僅會存在安全隱患,同時還會承擔很大的事故責任,造成很多不必要的麻煩。

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